Semanario 1232
31/10/2024
Economía, Institucionalidad, Minería
Por: Jaime Dupuy / Semanario 1232 / Editorial
¡NO A LA EXTENSIÓN DEL REINFO!
El Reinfo ha sido mal utilizado por una minería ilegal que le está haciendo mucho daño al país. Quienes promuevan su extensión se convertirán en cómplices de esta actividad criminal. Lo que se debe apoyar es que el Ejecutivo presente cuanto antes su proyecto de Ley MAPE, y que su debate y posterior aprobación se inicien prontamente en el Congreso.
31/10/2024
Actualidad, Economía
Por: Comexperu / Semanario 1232 / Legal y Regulatorio
FRACCIONAMIENTO ESPECIAL
En el marco de la delegación de facultades legislativas, el Poder Ejecutivo publicó el Decreto Legislativo 1634, que aprueba el fraccionamiento especial de la deuda tributaria administrada por la Sunat. El objetivo de la norma es aumentar la recaudación y aligerar el déficit fiscal.
31/10/2024
Competitividad, Economía, Empleo
Por: Comexperu / Semanario 1232 / Actualidad
PERÚ REPORTA LA SEGUNDA MAYOR PROPORCIÓN DE NINIS EN APEC, ¿POR QUÉ?
Cada vez más jóvenes ni estudian ni trabajan (ninis). En el Perú, la proporción de ninis continúo en aumento tras la pandemia y superando los resultados previos, mientras que en el mundo se registró una rápida recuperación. Para 2024 y 2025 se proyecta una ligera e insuficiente reversión, que perpetúa al país como la segunda economía miembro de APEC más afectada.
31/10/2024
Competitividad, Economía, Empleo
Por: Comexperu / Semanario 1232 / Actualidad
IMPULSO AL MERCADO LABORAL Y CAPITAL HUMANO
La actualización del Plan Nacional de Competitividad y Productividad (PNCP) 2019-2030 incluye, entre otros aspectos, un nuevo enfoque en la educación e innovación para generar efectos a largo plazo. No obstante, urge plantear y ejecutar políticas que flexibilicen el mercado laboral peruano a fin de elevar la competitividad y productividad de nuestra economía.
31/10/2024
Comercio Exterior, Competitividad, Infraestructura
Por: Comexperu / Semanario 1232 / Comercio Exterior
CABOTAJE MARÍTIMO: AGENDA PENDIENTE
Con la aprobación de la Ley de Cabotaje Marítimo, en junio, y la reciente prepublicación de su Reglamento, este servicio ha sido anunciado como una alternativa más económica al transporte terrestre para el traslado de mercancías. Sin embargo, surge la pregunta: ¿serán estas disposiciones suficientes para fomentar el crecimiento de este servicio, o existen obstáculos que limitarían su desarrollo?