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INFR A ESTRUCTUR A

Propuestas para el desarrollo
de infraestructura

ComexPerú

SDIAGNÓSTICO
i bien en los últimos años el Perú ha ejecutado políticas de promoción de
inversiones que permitieron un desarrollo nunca visto en capital de transporte,
telecomunicaciones, energía, entre otros, aún existe una brecha importante
en términos de dotación y calidad de infraestructura en el país.

Muestra de ello es que, de acuerdo con el Reporte de Competitividad Global 2019, ProInversión
elaborado por el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés), el Perú debe ser
se ubica en el puesto 88 de 141 países en el pilar de Infraestructura. Asimismo, más eficaz y
nuestro país ocupó el puesto 97 en el subpilar de infraestructura de transporte, eficiente para
mientras que en infraestructura de servicios básicos alcanzó la posición 79. En la otorgar nuevas
Alianza del Pacífico, somos el país con peor performance. concesiones
y dinamizar
A su vez, según el Plan Nacional de Infraestructura a la Competitividad (PNIC), su cartera de
el Perú requerirá una inversión de S/ 363,452 millones en 20 años para cerrar la inversiones
Brecha de Infraestructura de Acceso Básico. Pero, si se consideran dimensiones
de calidad, el déficit aumenta considerablemente. En agua y saneamiento, una
cobertura de servicio seguro, sin contaminantes y accesible las 24 horas implica
un salto de S/ 95,789 millones a S/ 118,929 millones.

Por otro lado, el nivel actual de desarrollo de capital deja mucho que desear. Si
nos referimos a infraestructura de servicios públicos, el principal mecanismo de
creación de infraestructura es la inversión pública. Sin embargo, según datos del
Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), desde 2014 la ejecución nacional tiene
una tendencia decreciente, pese a los mayores presupuestos.

En cuanto a la inversión privada, que representa el 83.3% de la inversión total, esta no
volvería a los niveles del 2019 este año, según el Banco Central de Reserva del Perú
(BCRP).Asu vez, los mecanismos usuales de promoción de esta inversión no presentan
el mejor rendimiento y se han reducido notablemente los compromisos de inversión.
Finalmente, varias ineficiencias están lastrando los proyectos de infraestructura.

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